目前，在我国的冷库行业，碎片化的冷库资源仍处于业界主流，即没有构成系统的供需顺应形式。针对这种状况，冷库在规划设计阶段需求思索以下要素：
一、范围化
无论站在冷库持有人还是运用人的角度，范围化的投建和运营都是降低本钱重要的根底计划。这个“范围化”包含冷库本身的“范围化”形制和冷库所处“范围化”环境两个方面：
1、范围化形制，即冷库的单体建筑需求范围化呈现。
冷链需求以效劳为导向，追求范围化物流运营，以到达优化运营本钱的目的，单元冷库效劳的一站式处理计划是较为根底的现代冷链物流运营理念，如：至少要满足一个消防单位并保有多进出的独立库门等；
2、范围化环境，即冷库应该设置在具有一定范围的物流园区或产业园区内。
冷库所担当的冷链职能与物流密不可分，冷库也不能完整脱离物流运营而独立存在，因而范围化的物流及其产业化环境，是保证冷库冷链职能的重要条件。
除产业化订制外，当前国内配置完整独立的冷链物流园尚不多见，但从开展趋向上来看，在具有一定范围的物流园区或产业园区配置一定范围的冷库是十分有必要的。
二、通用化
冷库的通用化，是冷链物流产业化的必要资源配置特征。
在国内冷库供应市场正处于自主存量能动消化阶段的前提下，议论冷库的建立及其运营规范为时髦早，且整个国内冷链市场仍未构成稳定的产业构架与定位，整个冷链市场只要大约的产业开展轮廓和较为含糊的方向。因而，冷库通用化是冷库规范化进程中必需要阅历的过渡阶段。
1、医药专业冷库
在国度相关行业法律法规的详细控制和请求下，医药专业冷库客观上能较早构成通用化特征，如：从温控角度，2~8℃的冷藏恒温库区、20℃以下的阴凉恒温库区和30℃以下的常温库区，是目前国内医药流通行业合规的专业冷库通用的温度区间请求范围。在此前提下，医药专业冷库就有了较为根底的资源规范，相对来说本钱也有了明白的根据。
2、食品冷库
相较于医药专业冷库，食品冷库的通用化特征就很含糊，如：深冻库有-18℃、-60℃等多个版本，更不用说其他温区，有的温区之间以至只要1~2℃的温差范围，而这种多温区差别，加之行业集中度低、企业生命周期和产品市场周期短，招致冷库应用率低下，反而形成冷库的投建和运营本钱无法掌控。果蔬、禽肉和水产品等食材，对冷库资源的需求差别性更高，通用化程度更为低下。
因而，依据所在区域市场冷链存储产品的特征动手，并不刻意强调冷库投建规范，而是从行业大方向上做简单分类，以温控范围为切入点，配置通用化的独立、分立冷库，是较为理想的有效做法。如：在整个物流园区或产业园区配置一定比例的冷藏、冷冻库等。
三、公共化
依前所言，就目前国内冷链市场，集中度低、业态粗放、展业范围偏小的特征，冷库的投建和运用必需契合当下需求的可变性、多变性和突变性特性，又要统筹范围化投放、通用性、组合性需求、低价接受才能等请求，这是一道摆在冷库投资者面前的难题。
公共化，或许是解开这道难题的重要办法之一。公共化与通用化立足点不同，后者立足于需求对建筑形制与构造的关注，前者则更关注客户端的运用效率和本钱优化。冷库的公共化设计主要包括以下两方面的内容：
1、模块构造
是指规划小单位面积库房，构成库房模块，以单体模块和模块范围计算、设计和配置根底建筑形制空间，如：设备配备空间、冷量空间、交通空间、管线空间等，即模块化地配置空间条件。这有助于冷库运用者有效核算，并设计合理的运用空间和运营逻辑。
2、自主组合和自主配套
指冷库投资方并不参与冷库模块库房的组合和内部配套，由运用者或承租人自主完成，或产权人不主动参与。
缘由在于，在整个行业与市场尚未构成客观公平的规范前提下，那怕是最简单的建筑或配备先期投入都会被客户方认定为“趋利压榨”，形成本钱价钱无法完成。因而，投资方只担任根底模块投建和配置是目前较为理想的处理计划。
四、配套化
供电、给排水、供热、供压、污物污水处置和相对独立的交通规划，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
1、供电
氟利昂冷媒是当下效劳性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特性，对冷库的电力配套请求应当放在首位。
另一方面，效劳性冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，客观也加大了对电力的需求。
根据模块化核算的构造特征，便于冷库投资方在冷库投建立计初期，便能对症下药地分配电力投资范围，同时对日后的租赁销售，也能完成明晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。
2、给排水、供热、供压和污物污水处置
加工型冷库随着冷链产业分工、运营本钱请求和供给链管控深化等要素需求日盛。冷链加工因存储产品的差别和供需求求，对水、热、压、污的处置处置提出了更高的请求。
关于冷库投资者，并不是依据客户个性需求一站式配置到位，而是依据模块计算，给予合理的空间、容量和才能配套。
3、相对独立的交通规划
由于冷库与普通干仓差别较大，又常常与干仓在一个物流园区或产业园区混合运用。
冷库的规划从冷库装卸门战争台开端，即与干仓配置大有不同。同时，由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得特别重要。
为保证冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严厉的管控，使得车辆在园区内的动态分配备受关注，以至有必要配置一定范围的驻车续车场地。
除上述要素外，冷库的保温、湿度处置，消防、气流、安保管理等，也是需求在冷库投建规划初期就要关注的课题，也占领了冷库投资的一定比重。

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