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重型货架仓储货架存在的问题

现有仓储模式存在的问题

1.集中区域分拣不利于物品销售旺季服务的开展。实施“实时订货、实时分拣、次日送货”模式,对分拣模式提出了更高的要求。现在,有的物流配送中心采用集中区域分拣模式。该模式在实时分拣时,会造成分拣作业时间存在先后,给正常管理以及安全带 来困难。以3条分拣线为例,要完成3个区域订单采集需要4~5小时,这就意味着最后一条分拣线从中午12点开始工作,按每条分拣线每小时分拣7500条物 品计算,在物品销售旺季,整个分拣过程需要15~16小时,那么最后一条分拣线将在次日6~7点才能完成分拣,如果再实施“打码到条”又需要增加1~2小 时。
2.数字化仓储管理手段未能发挥出系统管理功能。有的物流配送中心采用数字化管理系统进行仓储管理,但由于物流管理人员对数字化仓储管理的 认识不到位,使得仓储管理出现了许多模式:有按品牌划分保管区域的,有按进出库频率划分保管区域的,还有管理系统、人工记账方式并存的模式等等。这些模式 虽在一定程度上方便了操作,却未能发挥系统精确管理的功能。一方面,由于对管理系统进行了人为设置,一旦发生变化,就会导致物品入库上不了架、库内货架闲 置、出现单独划定物品溢出区或物品暂存区的情况;另一方面,如果对溢出区卷烟进行补货上架,会造成多次搬运的重复劳动,既影响了库容库貌,又增加了运行成本。
3.物品出库模式不利于实时分拣作业的开展。目前,行业不少物流配送中心的物品出库以条为单位,即每一品牌规格的整托盘和物品全部存于仓库。该模式比较适用于集中分拣模式,但不适用于“实时分拣、次日送货”和“打码到条”的作业模式。
首先,实时分拣需要进行多频次物品出库,这会增加物品出库次数。以二类配送中心为例,如果正常销售的物品品牌规格有35~45个、分拣配送区域有6~8个,那么集中分拣模式下的物品出库只需一个批次就可以了; 实时分拣则需要6~8个批次,物品品牌和规格是原来的6~8倍,因此会出现物品频繁出库的现象。同时,由于拣选数量分散,降低了整托盘的出库效率。其次, 条烟出库时必须从物品货位先行发货,完成出库后由人工进行货位移动,将上层物品移至下层,每天需要两名工作人员用两小时才能完成储位调整。再次,“打码到 条”要求物品出库时要逐件扫码,由于物品增多,很容易出现重复扫码、漏扫码等现象,导致销售信息上传不准确。
解决的方法和途径:综合以上分析,物品出库、集中区域分拣模式无法适应“次日送货”和“打码到条”工作的要求,要想提高物流运行效率,需要对流程进行优化和调整。

Tags:仓库货架,重型货架,立体货架,穿梭车货架

Sarah:

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